Alonso vuelve al podio en Montmeló

Fernando Alonso acabó en segunda posición tras una combativa carrera en la que la mecánica decidió los puestos en el cajón. Hamilton rompió una rueda y Vettel tuvo un problema de frenos al final. Webber venció desde la 'pole'. Alguersuari entró en los puntos y De la Rosa tuvo que abandonar.

No queda un rincón en el trazado barcelonés que los pilotos no conozcan. Repetido una y otra vez en pretemporada, en el simulador, en sus cabezas. Pasean a 300 km/h. y calcan sus giros hasta llegar a la bandera a cuadros. Las distancias por la conducción se estrechan y se amplían por los monoplazas, porque es eso, un circuito más de coche que de piloto. Según se acercan las últimas vueltas, el asfalto se vuelve traicionero y sólo los mejores aguantan. Montmeló se cebó primero con Vettel y sus frenos y luego con Hamilton y su rueda izquierda, devorados sin piedad. Así se alzó Alonso con la segunda plaza, segundo podio del curso y con el que vuelve al éxito en Ferrari. Así, aliado con el trazado de casa.

Porque con las mismas posiciones de la clasificación, sin adelantamientos en la salida, sin opción para el resto, Webber tiró en solitario y fue marcando vueltas rápidas hasta ganar sin más. La novena vez que ocurre esto en nueve años. Las distancias entre los cuatro primeros se ampliaron arañando décimas al crono. Carrera de calculadoras sin alteraciones a la vista. Alonso aguantó cuarto, exprimió su F10 e intercaló records de sector con los Red Bull hasta que se perdieron de vista. Fue constante y su F10 no falló. Fue el gran beneficiado de las alteraciones finales. Vettel logró acabar cuarto frenando con el motor. Con Hamilton, España fue aún más cruel, porque en la última vuelta, con el inglés, segundo tras pasar a Vettel en pista, lanzado tras marcar la vuelta rápida a siete del final, su rueda delantera izquierda dijo basta tras la curva rápida y acabó como Kovalainen en 2008.

Alonso subió al podio, segundo, saludó a la afición y la hizo vibrar. Volvió al cajón después de tres carreras sin hacerlo y ya es segundo en el Mundial. "El resultado ha sido genial de cara al campeonato. Tenemos un coche muy complete, tenemos que mejorar algunas cosas como la carga aerodinámica. Me lo he pasado muy bien, es un conjunto de sensaciones vividas que tengo que asimilar."

Alguersuari también acabó contento después de puntuar. Décimo ante su afición y tras una carrera de circunstancias. Remontó en la salida y adelantó seis puestos. Acabó con el Hispania de Chandhok al tocarlo y tras un 'drive trough' perdió posiciones. Al final logró ese punto y dio otro paso más en su ascenso como piloto. Su compañero de equipo no acabó. Tampoco lo hizo De la Rosa "Qué puedo decir... decepcionado es poco. El coche era inconducible" dijo al final de su participación. Los otros españoles en la pista tampoco acabaron. Los dos Hispania, que rodaban aquí por primera vez, tuvieron que abandonar. Senna al inicio y Chandhok tras ese toque con Alguersuari.

Schumacher y Button protagonizaron el duelo de la jornada con el alemán aguantando los ataques del inglés a cada curva. El heptacampeón realizó la mejor carrera desde que regresó a la competición. Pasó al británico cuando salía de 'boxes' y defendió su posición como sólo él sabe. Acabó por primera vez por delante de su compañero de equipo y a las puertas del podio, cuarto, gracias también a las mejoras que introdujeron en su coche.

El alemán impuso sus galones y Brawn le modificó el coche. Rindió al fin y lo pagó Rosberg que se quedó por primera vez fuera de los puntos. Dentro de sólo cuatro días, los coches volverán a rodar en Mónaco (los Libres1 y 2 son el jueves)